Dépendance dangereuse
Une malheureuse dépendance à l’égard de la Chine pour l’offre de composants et de matières premières suscite l’industrie automobile mondiale en difficulté, car la Chine a décidé de retenir l’offre de matières premières à aimant des terres rares. Ce n’est que le début, car ce n’est qu’une matière première dont nous parlons.
Dans nos précédents éditoriaux, nous avons discuté des avantages et des inconvénients des voitures électriques et ce qui nous a le plus inquiété, c’est la dépendance mondiale à l’égard de la Chine pour la fourniture de plus de 50% des batteries et composants pour tous les véhicules électriques. Imaginez le genre de pression qu’ils vont mettre et maintenir le monde en rançon.
La plupart des constructeurs automobiles européens ont commencé à revenir en arrière sur leur engagement à arrêter la fabrication de voitures de moteur à combustion interne (ICE) afin de devenir totalement électrique. Un certain nombre de propriétaires de voitures électriques existants souhaitent retourner dans les voitures à essence et diesel. Même dans un petit pays comme l’Angleterre, les gens sont fatigués d’attendre pour charger leurs batteries EV sur les autoroutes en raison des longues files d’attente. S’il s’agit de la situation au Royaume-Uni, imaginez charger votre voiture électrique sur nos autoroutes où la défaillance de la puissance est un événement quotidien.
Le mois dernier, je conduisais sur la route extérieure de Hyderabad. La qualité de la surface était très bonne; En effet, comparable aux routes européennes. La surface est comme un tapis sans ondulations, les joints d’expansion sont bien alignés, et lorsque vous passez un pont, votre voiture ne décolle pas même à 120 km / h. Le ministère des Transports devrait emmener tous les entrepreneurs routiers qui ont construit les autoroutes de Mumbai-Delhi et de Mumbai-Nagpur à Hyderabad et leur montrer comment une route doit être établie.
Éditeur – Aspi Bhathena
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