Voilà un article que notre rédaction est heureuse de présenter ici sur notre blog. Le thème est « l’automobile ».
Son titre saisissant (Avec son SUV LBX, Lexus s’attaque aux plus petits) en dit long.
Sachez que le journaliste (identifié sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.
Les révélations concernées sont ainsi estimées véritables.
Sachez que la date de publication est 2023-06-08 16:00:00.
Marque premium de Toyota, Lexus élargit sa gamme avec le LBX, un SUV compact cousin de la Yaris Cross.
Pour percer en Europe où les petits SUV genre Renault Captur et Peugeot 2008 ont le vent en poupe, Lexus n’avait pas de modèle adapté, sa gamme commençant avec un UX de 4,50 mètres de long à plus de 40 000 €. Par la magie des plateformes, ce problème a été résolu : voilà le LBX (pour Lexus Breakthrough Crossover, soit le Lexus de la percée : les concurrents sont prévenus) avec ses 4,19 mètres de long et qui reprend la base technique de notre Yaris Cross régionale.
Produit au Japon, le LBX prend soin de ne partager aucun élément de carrosserie avec sa cousine de Toyota. Son coffre propose 332 litres, soit 12 de mieux que la nordiste et donc loin des références du marché, le Captur disposant de 434 litres. En revanche, le LBX devrait être disponible en transmission intégrale, rare sur le segment.
Hybride, forcément
Dans l’habitacle, Lexus promet une ergonomie exemplaire basée sur le concept Tazuna : le conducteur n’a pas à quitter la route des yeux pour accéder aux commandes de l’habitacle ni à effectuer de grands gestes. À vérifier cependant car l’écran de la console centrale est placé très bas, pas du tout dans l’axe de vision !
Sous le capot, le LBX reçoit la toute dernière génération de moteur hybride de 136 ch qui se recharge en roulant, comme il est de coutume dans le groupe japonais. Plus performant avec les 100 km/h atteints en 9’’2, le LBX sera aussi plus cher, ses prix devant débuter autour de 35 000 €, contre 26 900 € pour la Yaris Cross. Le lancement est prévu pour l’année prochaine.
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Bibliographie :
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